故障内容
音途切れる。
原因
パワートランジスター劣化。
処置
オーバーホール。
修理期間
平成２０年４月１６日〜５月３日
Ｒチャンネルの歪み波形です。かなりの歪みが見られます。
Ｌチャンネルの歪み波形です。こちらも歪みが観測出来ます。
外観はかなり痛んでいますが、オーバーホールで蘇らせます。
パワートランジスターの取り外し。かなりの埃が溜まっています。
Ｒチャンネルは修理の形跡あります。基板も清掃されている様です。
パワーステージの基板取り外し。現行のパワートランジスター搭載の為
基板の改修作業が必要です。
基板のパターン痛めない様、慎重にバスラインを取り外します。
劣化したパワートランジスターです。ＰＮＰ側はｈｆｅ低下して限界です。
ヒートシンク加工して、最新のパワートランジスターへ交換。
Ｌ側のパワートランジスターも劣化して使用不可。
こちらも同様に最新トランジスターへ交換。
改修の終了したパワーステージ基板の取付け。
パワートランジスターの取付け。
電源＆メーター基板の半田修正。
電解コンデンサー全交換。
Ｒチャンネル初段基板の改修作業。抵抗交換。
半田も綺麗に修正。
Ｌチャンネルも同様に修理。
半田も綺麗に修正。
プリドライバーのパワートランジスター４個交換。回路改修作業。
Ｌ側も同様に修理。
基板搭載して綺麗に配線実施。
プロテクション基板の修理。
リレーは劣化しています。一度も交換された形跡ありません。
リレーは新品交換です。下が新品。
半田の全修正とリレー３個交換。
フロントパネル内にも埃が目立ちますので、分解清掃します。
綺麗になりました。
パイロットランプ２個交換。
メーター照明ランプもすべて新品へ交換。
組み上げ完了です。配線等のミスが無いか慎重に確認してから電源
投入します。
交換部品です。
測定に入ります。Ｒチャンネルです。歪みも綺麗に取れました。
ＳＥ−Ａ３は歪み波形から、ノイズ成分も非常に少ないことが判ります。
Ｌチャンネルも綺麗。
メーターの公正。
すばらしい音質が蘇りました。音像が非常に明瞭です。
完成です。
